본문 바로가기

터널8

숏크리트 : 형상에 구애받지 않는 지보재 숏크리트의 구분1. 시공방법에 따른 구분 :- 건식(dry-mix) 및 습식(wet-mix). 1990년대 중반 이전까지는 건식 숏크리트가 지배적으로 사용되었으나, 현재에는 성능, 시공성, 작업성 등이 우수한 습식 숏크리트가 전세계 숏크리트의 80~90%를 차지고 하고 있다(Melbye and Dimmock, 2001). 2.보강재료에 따른 구분 :- 강섬유보강 숏크리트 및 철망보강 숏크리트. 숏크리트의 취성파괴 특성을 보완하고 인성(toughness)을 확보하기 위하여 강섬유(steel fiber) 또는 철망(wire mesh)이 사용될 수 있다. 최근 들어서는 부식으로 인한 내구성 저하를 방지하고 높은 인성을 확보할 수 있는 고성능의 합성섬유(synthetic fiber)가 외국에서 일부 적용되고 있.. 2024. 12. 4.
록볼트 : 암반구간 안정성의 확보를 위한 보강재 터널 록볼트: 안정성 확보의 핵심 기술록볼트는 터널과 지하 구조물의 안정성을 확보하기 위해 사용되는 지반 보강재. 1. 록볼트의 정의와 역할- 봉합작용: 발파등에의해이완된암괴를이완되지않은원지반에고정하여낙하를방지하는 기능이다.- 보형성작용 : 터널주변의 층을 이루고 있는 지반의 절리면 사이를 조여줌으로써 절리면에서의 전단력의 전달을 가능하게 하여 합성보로서 거동시키는 효과이다.- 내압작용 : 록볼트의 인장력과 동등한 힘이 내압으로 터널벽면에 작용하면 2축 응력상태에 있던 터널주변 지반이 3축 응력상태로 되는 효과가 있으며, 이것은 3축 시험 시 구속력(측압)의 증대와 같은 의미를 가지며 지반의 강도 혹은 내하력 저하를 억제하는 작용을 한다. - 아치형성작용: 시스템록볼트의 내압효과로 인해 굴착면 주변의 지.. 2024. 12. 3.
터널의 한계온도 : 터널화재시 대응시간의 확보 터널의 한계온도의 설정 도로터널의 한계온도 설정은 터널화재 시에 도로 이용자가 스스로 피난, 대피 등을 하거나 도로관리청 및 경찰, 소방청 등 유관기관이 소화 및 구조 활동을 원활히 수행할 수 있도록 대응시간을 확보하고, 화재로 인한 손상을 최소화하여 터널을 보호하는 것을 목적터널 화재 시 터널부재의 최대온도를 한계온도 이내로 유지하여 각 부재의 성능을 유지천정 내부 측벽 내부승용차 400℃버스, 소형화물차700℃대형화물차 (휘발유 등의 위험물 적재않은 경우)1,000℃유조차 (일반적 경우 1,200℃유조차 (터널의 배수나 유출량의 제한이 없는  경우)1,400℃만약 불꽃이 구조물을 직접 가열할 경우더 높은 온도 고려 가능  터널의 주요 구조 부재는 콘크리트와 철근으로 일반적으로 철근 콘크리트는 약 40.. 2024. 12. 2.
지반, 토질, 지반, 토질 및 기초, 터널분야 아르바이트 지반, 토질, 터널분야 아르바이트 가능합니다. ​◎ 가시설 - 가시설 안정성 검토(탄소성, 수치해석) - 가시설 설계도 - 지하수 연동해석 ◎ 터널분야 - NATM, 쉴드터널 안정성검토 - 계측결과 역해석, 관통부 해석 - 접속부 안정성 검토 - 터널갱구부 설계 및 해석 - 설계도 - 터널수량산출서 - 라이닝 구조계산(2D,3D,내진) ​◎ 비탈면 - 토사 및 암반 비탈면 안정성검토 - 평사투영 및 지표지질조사 - 비탈면 보강설계(앵커,네일보강) - 비탈면보강 설계도 ◎ 제방 및 기타 - 제방침투해석 및 안정성 검토 - 얕은기초,말뚝기초 지지력 및 침하 검토 - 연약지반 침하량 및 처리기간 검토 - 연약지반 연직배수공 - 지반보강 설계 - 인접 지반침하 검토 - 굴착시 인접 지하수위 침하 검토 - 기존 .. 2024. 1. 31.

티스토리툴바